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2022-12-03 投稿人:速发快三(普洱)有限公司司 围观863 379 评论

东西问·中外对话丨为什么中日动画片里都有孙悟空?******

  为什么中日动画片里都有孙悟空?

  2022年,中国动画走过百年。这段跨越百年的长篇故事见证着中日动画人互相学习、成长的过往,也记录下两国友好交流、文明互鉴的印迹。

  这些印迹中,有孙悟空和阿童木的跨世纪握手,有小哪吒与一休哥的童年记忆,也有中国水墨同日系唯美的交相辉映。

  经典动画何以体现中国故事的内核?动画如何为中日文化交流搭建桥梁?动漫产业发展之路何在?近日,中新社“东西问·中外青年对话”邀请上海美术电影制片厂副厂长陈波、东京大学表象文化论博士陈龑、日本孔雀动漫文化传播股份公司(アニチャイナ株式会社)董事长远藤贵司展开对话。

  对话实录摘编如下:

民族风格何以亮相世界?

  中新社记者:上海美术电影制片厂在60多年里贡献了500多部作品。为什么这些经典动画能成为时代的记忆?其中有哪些里程碑式作品?

  陈波:回顾百年中国动画史,其实也是上海美术电影制片厂(以下简称“上美影”)的漫漫成长路。作为中国动画电影的发源地,上海的开放多元为动画创作者培育了深厚的文化土壤,激励一代代动画人实现梦想。

  在此期间,上美影贡献了很多“第一”:第一部彩色动画片《乌鸦为什么是黑的》、第一部在国际上获奖的中国美术片《神笔》、第一部彩色木偶片《小小英雄》……这些优秀作品开创了中国动画的辉煌时代。从艺术审美和艺术修养来看,老一辈的动画家们深入发掘中国传统文化,结合中国民间故事,在美术风格上追根寻源,精益求精,开创出水墨动画、剪纸动画、木偶动画等多种形式,不断探索出更具“中国风”的民族风格,为中国动画的发展奠定了基础,很多耳熟能详的作品也成为几代人的童年回忆。

资料图:由上海交响乐团和上海美术电影制片厂联合出品的交响电影音乐会《天书奇谭》亮相2018上海夏季音乐节。上海交响乐团 供图资料图:由上海交响乐团和上海美术电影制片厂联合出品的交响电影音乐会《天书奇谭》亮相2018上海夏季音乐节。上海交响乐团 供图

  中新社记者:中国有哪些动画成功出海?这些作品是怎么创作出来的?

  陈波:《大闹天宫》《哪吒闹海》《鹬蚌相争》《三个和尚》等取材自中国传统故事的动画作品多次在国际上斩获奖项,可以说是家喻户晓。以《大闹天宫》为例,这部动画将孙悟空这一中国式的神话英雄再现于银幕之上,被法国《世界报》誉为“美感上不输迪士尼,风格上完美呈现中国传统艺术的作品”。

  中国动画之所以能够获得越来越多海外观众的关注,是因为独具特色的戏剧元素和绘画风格为大家呈现了不一样的动画表达方式,这是“民族性”的高度提炼,电影的艺术表达跨越语言、国界和时间,铸就经典。从创作的角度来看,经典动画背后蕴含了老一辈艺术家对人生、对世界、对艺术美学的思考。不论是从表演的细腻程度、剧情结构,亦或是美术功底,优秀作品必定能够历久弥新,经受住时间的考验,给人以常看常新之感,为观众带来不同层面的思考。

资料图:《大闹天宫》中的孙悟空形象。资料图:《大闹天宫》中的孙悟空形象。

中日动画何以牵手百年?

  中新社记者:作为中日动画的研究者,您认为中国动画同日本动漫之间有何联系?

  陈龑:中日两国动画起步时间相近,都属于舶来品,二者虽各具风格,但在技术交流、人才培养等方面互动密切。

  日本动漫充满极富东方神韵的中国元素。1926年,日本动画导演大藤信郎创作了日本首部西游记题材漫画——《西游记孙悟空物语》。

  一些日本动画师还前往中国创作并生活,持永只仁曾以中文名“方明”在中国定居并创作,其1950年执导的《谢谢小花猫》流传至今,为新中国动画的发展作出重要贡献。值得一提的是,1958年,日本首部彩色长篇动画《白蛇传》讲的也是中国故事。

  20世纪80年代,中日动画往来愈加密切,典型代表为“日本漫画之神”手冢治虫。手冢因看了万籁鸣执导的《铁扇公主》入行,一生深受其影响。去世前3个月,手冢仍忍着病痛前往上海拜访万籁鸣。他的第一部动画题材源自西游记,最后一部作品则名为《我的孙悟空》。

  这个时期,日本的电视动漫进入中国市场,从《铁壁阿童木》到《哆啦A梦》再到《聪明的一休》,这些作品是几代人的美好童年回忆。

  当下,中日动画界的往来愈加频繁,除了共同动画项目的制作,还有创作者的接触以及观众间的互动。

《手冢治虫物语 我的孙悟空》宣传海报《手冢治虫物语 我的孙悟空》宣传海报

  中新社记者:2022年是中日邦交正常化50周年,动画产业如何推动中日人文交流?

  远藤贵司:动画是文化传播中的重要产业,日本和中国同为亚洲国家,有相似的文化价值和社会环境,民众很容易产生共鸣。

  中国动画在人物对话、人际关系、世界观、饮食及情感表达等方面都有独到之处,日本观众通过接触中国动画,会对中国文化产生浓厚的兴趣。因此,我认为要创造和扩大日中民间交流的机会,加强人与人之间的文化联系以寻求新的发展。

  陈龑:动画产业的交流多为民间自发行为。因此,加强中日动画创作者的接触交流,使业界涌现出更多优秀作品,让中日观众变成文化相通、爱好相同的朋友,发现彼此文化中的美好,他们自然会找到最佳沟通方式,这种沟通方式可能是一份装扮,也可能是一个角色,这就是动画超越语言的魅力。

动漫市场何以续写传奇?

  中新社记者:随着动漫市场的扩大,难免会出现只看票房、不看制作的产品,在您看来,动漫如何实现内容和市场的双赢?

  远藤贵司:动漫产业方兴未艾,要实现内容和市场的双赢,首先需要培养原创漫画和小说市场。热门的原创作品改编成动漫的模式不仅使作品价值得到进一步开发,动漫市场也会越来越活跃。其次,成功的动漫作品不仅取决于故事题材的选择,也取决于角色IP的打造。极具魅力的角色是吸引消费者、保证商业利润的关键。例如,吉卜力工作室的作品《龙猫》,上映之初票房不及预期,但通过各类周边的衍生,成功获利。这个看起来十分适合拥抱的萌物也成了日本的“米老鼠”,可见,周边产品和版权的二次开发利用可以成为动漫业的支柱。最后,我认为放眼海外市场非常重要,角色商品在全球大受欢迎,能够为动漫内容和市场带来热度和助力。

  中新社记者:国产动画市场如何才能涌现出更多优秀的作品?

  陈龑:在我看来,国产动画产业生态还需要进一步完善。我们不仅需要有优秀的创作者,还要有优秀的团队和投资方。

  《大圣归来》便是一个产业良性循环的例子,观众为优质动画买单,投资者的资金得以回收,于是更多的资金愿意流入到动画业,反哺出适宜的创作氛围。在这种环境里,创作者更愿意展示自己的作品,为投资方发现“黑马”提供可能。

来源:@西游记之大圣归来 官方微博来源:@西游记之大圣归来 官方微博

  陈波:中国动画史上创作出很多经典作品,但动画的商业化还处于初期。

  动画艺术探索需要大量时间、金钱,创作者既要了解相关的历史文化进行深层次的理解创新,又要对传播学、社会学、心理学等有所涉猎。从业者在保证绘画水平的基础上,还要构建起交叉学科的知识体系。

  商业化要为动画创作提供资金支撑,经典IP会带来市场价值,现在中国有良好的市场环境,如何在IP开发方面进行新的包装,给消费者或品牌方讲好故事,让更多人产生情感共鸣,反哺动画创作是商业化团队亟需解决的问题。

  从长远来看,创作依然是动画市场的核心,只有拥有优秀的作品,才能让动画市场向好发展。

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责任编辑:张玉

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西安紫郡国韵小区外东西两边都施工 业主出门得先爬10米陡坡******ikeMxKwZhmgPrGcm.jpg

  为此小区业主找到物业了解情况,被告知这条小路属于周边村子,“是开发商租来的,3月底到期,现在路就被挖断了。”有业主说,小区东边是居安路,南边连接樱花一路,北边连接西部大道,但因为市政道路施工,这条路还未交付,并且南北两头也都封挡起来,无法通行,人们只能从小区西边爬土坡出入小区。希望开发商开通小区西门外的路,保障住户出行安全。

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  3月15日下午,华商报记者来到文苑北路,从文苑北路上顺着一个停车场小路向东走100多米,走到头便是大方紫郡国韵小区,道路尽头正在施工开挖。想要进到小区必须要下一个约10米高的土坡,土坡很陡,能看到被人走出的台阶印记,数十级台阶近乎直角,不少居民顺着这里上下出入。

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  小区物业负责人说,小区西门外正在施工的这块是附近村子的地,此前是开发商租来的,目前挖路施工也是村上在施工,“村子要盖房,本来年前就要施工,因疫情拖到了最近,施工和开发商没有关系。但考虑到业主的出行,我们已经订了材料,预计今晚(3月15日)就能送到,会在小区西门旁边搭一个楼梯,方便业主上下,保证安全。”该负责人说,小区的正常出入道路其实是东边的居安路,目前也已经和市政进行沟通,虽然在围挡施工,但业主出入时只要说明是紫郡国韵的业主,开车或行人都可以进出。

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  随后,记者来到小区东门外的居安路,南边整个封挡起来,有挖掘机正施工。往北停放了不少挖掘机、施工车辆和私家车,一般车辆无法通过。施工现场的市政工作人员说,这条路目前还能走,但也快走不成了,“预计3月28日开始铺细料,到时没法走车,工期大概3天,铺好了路就能走了。我们这几天也会和小区沟通,让给紫郡国韵的业主发个业主牌,方便进出。最近如果进出,业主走到路口表明身份就行。”

  华商报记者 佘欣/文 强军/图

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西安一小男孩把头卡进公交车栏杆 司机乘客一起帮孩子脱困******

  已经很久没有孩子把头卡进公交车栏杆里的新闻了,但最近又出现了,这回帮忙的不是消防员,而是公交司机和热心乘客。

  2月27日16时许,18路151582号车行至朱雀大街青松路口时,车厢内传来了一个男孩的哭声,驾驶员杨展骥听到后,赶快靠边停车。当他来到车厢后门处时,一个7、8岁的男孩将头卡进了扶手栏杆的间隙。

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  一分钟前,调皮的男孩把头塞进扶手栏杆玩,男孩爸爸一个没留神,孩子头就卡住了。在听到男孩哭声后,驾驶员、乘客全都来帮忙,甚至大家还尝试将栏杆往外拉,希望可以“掰”出空隙。“男孩耳朵离栏杆太近,基本贴着,大家也很小心”。6分钟后,“援救”毫无结果,大家先停了下来,驾驶员杨师傅专门拍了视频,在18路群里求助。 有人提议:将孩子抱起来,侧着身子从脖子以下将孩子送出来。然后,他给服务队长打了电话,服务队长刘罡建议他拨打119。在他准备拨打119路时,他又接到了同事的电话。

  “现在啥情况?”18路驾驶员孙智恒也给他打来了来电话。“倾斜孩子的头,和栏杆保持平行,试试?”最终,在乘客的集体努力下,大家找到了合适的角度,男孩的头一瞬间就出来了。在事发后十分钟,男孩终于脱困。大家也终于松了一口气,男孩爸爸紧紧将其抱在怀里,公交车也恢复运行。

  “大家都来帮忙,我很感动。”对此,杨师傅提醒乘客,希望乘客乘车时,能看管好自己的孩子,避免意外情况发生。

  华商报记者 赵瑞利


来源:华商网-华商报

编辑:方正

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